DTC B2A1E-B2A21（LSY）

DTC B2A1E-B2A21

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B2A1E 00:

前面板空气分配离散控制左前 3 电路高电压

DTC B2A1F 00:

前面板空气分配离散控制左前 3 电路低电压

DTC B2A21 00:

前面板空气分配离散控制左前 3 性能

电路/系统说明

A26 加热器和空调用户界面前控制装置通过串行数据与 K9 车身控制模块通信。车身控制模块接收来自用户界面控制装置的开关信号电压异常信息时，车身控制模块设置 DTC。

运行 DTC 的条件

B2A1E、B2A1F

• 车身控制模块被唤醒且进行通信
• 用户界面控制被唤醒且进行通信
• 系统电压 = 9 – 16 V
• 未设置 DTC U0164、U0424

B2A21

• 车身控制模块被唤醒且进行通信
• 用户界面控制被唤醒且进行通信
• 系统电压 = 9 – 16 V
• 未设置 DTC B2A1E、B2A1F、U0164 或 U0424

设置 DTC 的条件

B2A1E

车身控制模块接收到开关信号电压超出预期范围过高信息

B2A1F

车身控制模块接收到开关信号电压超出预期范围过低信息

B2A21

车身控制模块接收到有效开关信号电压信息超过校准时间（约 90 秒）。

设置 DTC 时采取的操作

• 车身控制模块未响应开关信号信息。
• B 类 DTC

清除 DTC 的条件

B 类 DTC

诊断帮助

• 此 DTC 可储存为历史 DTC，不影响用户界面控制的工作。
• 如果仅保存为历史 DTC，而未检索为当前 DTC，则不要更换用户界面控制。
• 开关卡滞或粘滞可能会导致 DTC B2A21。

参考信息

示意图参考

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

自动HVAC的说明和操作

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.确认未设置 DTC B2A1E–B2A21。
如果设置了任何 DTC
更换 A26 加热器和空调用户界面前控制装置。
如果未设置任何 DTC
3.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• HVAC部件更换参考
• 参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息